MS 462 エンジンチェンソー

最大限の出力で確実に作業。STIHL M-Tronicがあれば、作業機器が始動した瞬間から最大限の出力が利用可能になります。どのような作業状況でも、完全電子制御式エンジンマネジメントシステムが温度、高度や燃料品質などの外的条件を考慮しながらイグニッションタイミングと燃料定量供給を制御します。

M-Tronic の較正がさらに簡単になりました。今までのように複雑な手順で調整する必要がありません。高地でも、エンジン始動後わずか72秒で調整することができます。

非常に高い出力効率。STIHL 2-Mixエンジンを使用すれば、排気ガス排出量と燃料消費量が減り、それに伴ってランニングコストも低下します。この2サイクルエンジンはローメンテナンス構造になっており、高出力でも燃料を効率的に消費します。燃料としては、ガソリンとエンジンオイルから成る混合燃料を使用します。STIHL 2-Mixエンジンは、厳格なEU第5次排出ガス規制を満たしています。

ソーチェンの張り調整がスプロケット側から可能。鋭いチェンの刃に触れることなく容易にチェンの張り調整ができます。

スプロケットカバーとナットが一体化。確実なナットのセッティングとナットの紛失を防止します。

伐倒方向線はもちろん、突っ込み切りの方向線も付けました。突っ込み切り方向線により、突っ込み切り作業時、ガイドバーの先端がどの位置にあるかわかり、正確で安全な作業が行えます。

メンテナンスの手間が軽減。キャブレターの制御システムであるコンペンセーターが圧力を補正することで、エアフィルターの汚れが増してもエンジン出力、排気ガスの質と燃費が長期間にわたってほぼ一定に保たれます。そのため、出力低下が顕著に感じられるまで、エアフィルターをクリーニングする必要はありません。その結果、長い間メンテナンスなしで作業することができます。

新型スパイクは、木材に対してスパイクが効きやすいように設計されており、伐倒時など機械をコントロールしやすく、正確な伐倒が可能になり、労力も低減します。

力を入れずに始動。デコンプバルブがあれば、機器の始動が楽になります。始動時にバルブを開いて、圧縮された混合気の一部をシリンダーから逃がすことができます。そうすることで、スターターシステムにかかる負荷が軽減し、それほど力を入れなくてもスターターロープを引けるようになります。

素早く簡単に操作可能。工具不要のタンクキャップが採用されているため、バヨネットロックを使用してごくわずかな操作でオイル・燃料タンクを開閉することができます。

ナットがスプロケットカバーと一体化したキャプティブナットにより、取り付け、取り外し時のナット紛失を防ぎ、取り付け取り外し作業も楽に行えます。軽量化も実現しています。

排気量 70 cc クラスで最軽量のプロフェッショナルチェンソー。<br />冷却フィン付きのシリンダー、コンパクトスプロケットカバー、クランクケース、フライホイールなどの設計変更により、軽量化を実現しました。

オイル消費量を削減。STIHL Ematicシステムは、STIHL EmaticまたはEmatic Sガイドレール、STIHL Oilomaticソーチェンおよび可変容量オイルポンプで構成されています。このシステムがあれば、潤滑が必要な箇所にチェンオイルが行き渡るようになります。そして、オイル消費量を最大50%削減することができます。粉塵の多い条件下で頻繁に作業する場合や、長いガイドレールを使用する場合は、新しいオイルポンプシステムでいつでも素早く簡単にオイル量を増やすことができます。